| 盤型凸輪20萬買性能車面前思域菲斯塔只能算是弟弟 | ||
|
很多網友在咨詢關于盤型凸輪的問題今日本站小編在網上找到了 由內容質量,、互動評論,、分享傳盤型凸輪播等多維度分值決定,，勛章級別越高( ),，代表天津凸輪分割器其在平臺內的綜合表現越好 一,、20萬買性能車面前思域菲斯塔只能算是弟弟撇開選用2.5L自吸引擎的G25車型不說,，高配車型G37搭載了日產“一代名機”VQ37HR 3.7L V6自吸發(fā)動機,，在可變氣門正時控制系統與可變氣門升程技術的加持下,，凸輪分割器結構這枚雙頂置凸輪軸發(fā)動機最高能輸出325Ps,、361N·m，在7AT手自一體變速箱的梳理下,，車輛0-100km/h加速時間僅需5.4s,，放在當時可謂相當的快了力獅(參數|圖片)是斯巴魯品牌相當重視的一個車系，它幾乎承襲了斯巴魯所有的運動化精髓,，水平對置發(fā)動機,、水平對置全時四驅系統，但不同于稍顯激進的 翼豹(參數|圖片),，力獅擁有高運動屬性的凸輪分割器作用同時還能兼顧日常行駛舒適性,，雖然它的配置水平向來為人詬病，但不影響它將你一家?guī)卓谒藕虻檬媸娣r為人知的是,，力獅還是斯巴魯的高性能試驗田,，2.5GT車型長得人畜無害，機艙卻埋藏著一副偏激的高性能機器——斯巴魯車迷口口相傳的EJ255 2.5T水平對置發(fā)動機,，最大馬力265Ps,、峰值扭矩350N·m，實際動力表現超乎賬面數據所想,，切換至S#超級運動模式后,，5AT變速箱竭盡所能讓引擎維持高轉速，瘋狂輸出扭力談及純粹的手動擋小鋼炮,，?？怂筍T想必位列其中，在三段可調車身穩(wěn)定系統與扭矩矢量控制系統等“黑科技”加持下,，能讓駕駛者縱享激情,，情到濃時甚至忘了這是輛會推頭的前驅兩廂車深究內里，除了6.5s的百公里加速時間能讓?？怂筍T與普通版車型拉開距離,，由電子盤型凸輪閥門控制的主動聲浪系統、4-1布局形式排氣管頭段,、可變齒比轉向系統,、高阻尼系數減震器、帶擾流導槽的后底盤護板,、更粗壯的后懸掛桿壁以及更高規(guī)格的制動系統,，都是普通版車型所缺乏的，也是消費者不易看見的硬核所在 |
||
產品分類
聯系我們
- 電話：0536-6888315
- 傳真：0536-6219511
- 手機：18706500069 張經理
- 地址：山東諸城市密州街道王家鐵溝工業(yè)園
當前位置：新聞中心 >