| 凸輪奔馳C200通病凸輪軸調(diào)節(jié)輪損壞故障解決換零件簡單 | ||
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很多網(wǎng)友在咨詢關(guān)于凸輪的問題今日本站小編在網(wǎng)上找到了 原標(biāo)題： 凸輪分割器正確調(diào)整的方法我們知道現(xiàn)在影響凸輪分割器做工效率的因素一般就是調(diào)整,，如果我們調(diào)整不當(dāng)會影響分割精度、影響,、噪聲等如果在長時間使用和磨損后，凸輪分割器在定位工作區(qū)域有間隙，則通過調(diào)整軸之間的距離來消除該間隙加上互聯(lián)網(wǎng)的影響，許多凸輪分割器制造商也面臨著一個重大的變革趨勢在改造的同時,，凸輪分割器制造商要堅持自己的高性價比優(yōu)勢，不能在改凸輪造過程中逐漸喪失 一,、奔馳C200通病凸輪軸調(diào)節(jié)輪損壞故障解決換零件簡單小編從汽車維修師傅那里了解到,，奔馳271發(fā)動機(jī),，配備渦輪增壓器,，并且這款發(fā)動機(jī)的凸輪軸調(diào)節(jié)輪容易損壞，是公認(rèn)的事實對于此車的凸輪軸調(diào)節(jié)輪故障問題,，不是很了解271發(fā)動機(jī)分割器使用方法的汽車維修師傅們都是通過更換調(diào)節(jié)輪來解決,，因為更換后，試車會發(fā)現(xiàn)行駛正常,，以為是故障解除啟動的時候機(jī)凸輪油油壓并不是立馬建立起來的,，他會有一個過程，隨著日積月累的使用就會磨損凸輪軸調(diào)節(jié),，造成內(nèi)部損壞并且機(jī)油濾芯要用原廠濾清器或者曼牌HU514Y型號,，千萬不能使用曼牌HU514型號，這是奔馳老款發(fā)動機(jī)使用的型號,，用錯了就會造成油壓不足,，磨損凸輪軸調(diào)節(jié)輪但這個磨損是一個緩慢的過程，等時間久了車主們就會慢慢察覺,，國合快車汽車服務(wù)小編提醒一個 C200(參數(shù)|圖片)車主們,，一定要注意凸輪軸調(diào)節(jié)輪損壞故障，因為維修一次價格不菲 二,、進(jìn)氣凸輪軸位置信號可靠故障修1,、 使用凸輪 V凸輪間歇分度箱AS5052A 查詢發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障碼為 00833 凸輪軸位置傳感器不可靠信號對比發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)第 91 組數(shù)據(jù)的第三區(qū),、 第四區(qū)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸的目標(biāo)正時角度與實際的正時角度相差較大,，而工作正常的發(fā)動機(jī)目標(biāo)正時角度與實際的正時角度相差很?、?凸輪軸位置傳感器 G40 線路故障4、 根據(jù)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)電路圖檢查凸輪軸位置傳感器 G40 與發(fā)動機(jī)控制單元之間的連接線路正常7,、 在進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)配氣正時過程中,，發(fā)現(xiàn)曲軸正時鏈輪與曲軸（ 圖 6 中箭頭所指） 之間存在錯位 三、買發(fā)動機(jī)送車本田單凸輪軸早期的發(fā)動機(jī)都是采用單凸輪軸的結(jié)構(gòu),，現(xiàn)在由中山分割器于排放法規(guī)的嚴(yán)苛以及消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求,，更加高效的雙凸輪軸慢慢地取代了老舊的單凸輪軸SOHC發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門一般不能超過四個，而且單凸輪軸的工作強(qiáng)度是雙凸輪軸的兩倍因此,，在改裝潛力上,，SOHC發(fā)動機(jī)很容易就達(dá)到瓶頸相反，DOHC發(fā)動機(jī)擁有更好的平衡度以及更寬泛的進(jìn)排氣量,，而且凸輪軸本身的強(qiáng)度也能夠承受高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的沖擊這也是DOHC最凸輪突出的優(yōu)點,，更好的進(jìn)排氣效率可以讓發(fā)動機(jī)更加容易地去迎合現(xiàn)在的法規(guī)，還能滿足很多改裝事業(yè)以及賽車技術(shù)的發(fā)展 |
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