| 凸輪汽修案例保時捷Sport Cars凸輪軸正時調(diào)節(jié)故障 | ||
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很多網(wǎng)友在咨詢關(guān)于凸輪的問題今日本站小編在網(wǎng)上找到了 由內(nèi)容質(zhì)量、互動評論凸輪,、分享傳播等多維度分值決定,，勛章級別越高( ),，代表其在平臺內(nèi)的綜合表現(xiàn)越好 一、機械人必常見運動機構(gòu)由內(nèi)容質(zhì)量,、互動評論,、分間歇機構(gòu)享傳播等多維度分值決定，勛章級別越高( ),，代表其在凸輪平臺內(nèi)的綜合表現(xiàn)越好 二,、奧迪Q3三代EA888報氣缸凸輪軸位置 曲軸位置傳感器分配正確“奧迪 Q3(參數(shù)|圖片)三代EA888氣缸1凸輪軸位置/ 曲軸位置傳感器分配不正確解決方案” 背景信息： 2016年15周開始，Q3PA投產(chǎn),，配備橫置EA888 Gen3發(fā)動機 近期經(jīng)銷反饋,，Q3PA Gen3發(fā)動機（ DBR ,、DBS ）同B8PAQ5PA(CUJCUH)一樣，存在凸輪軸軸承橋磨損問題01中有故障存儲：凸輪軸位置/ 曲軸位置傳感器分配不正確,，拆下凸輪軸軸承橋,，可見明顯磨損軸承橋磨損判定： 該故障是由凸凸輪分割器結(jié)構(gòu)圖輪軸軸向竄動引起的總 凸輪軸軸向竄動引起軸承橋端面磨損，可見明顯臺階所有條件均滿足才凸輪能執(zhí)行上述方案總 （故障碼,，凸輪軸軸承橋磨損補充說明：如果只有 P0016 故障存監(jiān)修儲而凸輪軸軸承橋未磨損,， 建議檢查以下零件： 凸輪軸相位傳感器 三位四通閥 三、實用機械結(jié)構(gòu)動態(tài)圖機械原理一看懂8. 螺旋齒輪傳動19. 螺凸輪旋齒輪傳動凸輪機構(gòu)2▼不完全齒輪齒條機構(gòu)▼不完全齒輪機構(gòu)內(nèi)嚙合式▼外嚙合式不完全齒輪機構(gòu) 四,、汽修案例保時捷Sport Cars凸輪軸正時調(diào)節(jié)故障保時捷Sport Cars凸輪軸正時調(diào)節(jié)故障,、DME里故障碼P0011或P0021DME里有故障碼P0011或P0021，凸輪軸正時調(diào)節(jié)故障3. 如果有類似的案例,，則換受損的凸輪軸在PDI檢查時,，發(fā)現(xiàn)雨刮器開關(guān)、大燈清洗開關(guān)和大燈開關(guān)無反凸輪應(yīng),，組合儀表上顯示PASM故障和大燈報警1. PIWIS檢測儀顯示主要的故障碼有C1200B 與方向盤電子控制單元無通信（CAN總線底盤）,，以及故障碼 |
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