| 凸輪精密鏈節(jié)輸送線 凸輪分割器 工位轉(zhuǎn)盤 | ||
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很多網(wǎng)友在咨詢關(guān)于凸輪的問題今日本站小編在網(wǎng)上找到了 據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國汽車凸輪軸市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017版）》顯示:在目前的凸輪凸輪軸應(yīng)用中, 已經(jīng)將缸蓋潤滑系統(tǒng)集中于中空式凸輪軸, 將實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴的燃油泵驅(qū)動(dòng)組件在凸輪軸上實(shí)現(xiàn), 將可變正時(shí)氣門在凸輪蘇州間歇箱軸尾端使用作為優(yōu)化整個(gè)氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本要素, 組合式凸輪軸的發(fā)展正成為趨勢(shì)組合式凸輪軸由精密鋼管和裝配于其上的凸輪節(jié)組成, 而凸輪節(jié)的材料可以是鋼或粉末金屬材料隨著汽車輕量化發(fā)展, 凸輪軸向輕量化,、功能高度集中和低成本方向發(fā)展, 裝配凸輪軸的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)可和接受馬勒公司正在進(jìn)行組合式凸輪軸的擴(kuò)展功能研發(fā) 一,、精密鏈節(jié)輸送線 凸輪分割器 工位轉(zhuǎn)盤（一）是采用凸輪分割器帶動(dòng)的多工位分度轉(zhuǎn)盤，其弊端是：當(dāng)工位數(shù)非常多的情況下,，隨著圓盤直徑的增大,，載具定位精度差,，轉(zhuǎn)盤慣性大,，設(shè)備調(diào)試難度隨之加大,，產(chǎn)線排布非常不工整，不利于后續(xù)維護(hù)維修（二）是采用弧形佛山分割器導(dǎo)軌輸送線組裝的方式,，其缺點(diǎn)在于：輸送載具過大,，輸送線本身成本高，占地面積很大,，需要二次定位，其節(jié)拍會(huì)比較慢,，后期維護(hù)更換同步帶等的維護(hù)成本高現(xiàn)有全新的一種設(shè)計(jì)思路和方法,，就是采用精密鏈節(jié)輸送線的方式對(duì)產(chǎn)品載具進(jìn)行節(jié)拍式快速定位和輸送，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：鋁制載具運(yùn)動(dòng)慣性小,，淬硬精加工鋼制導(dǎo)軌,，硬度更高更耐磨，保證了長期壽命和精度,，弧形凸輪分割預(yù)加載荷于鏈節(jié)上,，無回退誤差惠州凸輪分割器,：帶密封凸輪隨動(dòng)器和深溝球軸承，滾動(dòng)件無需額外維護(hù),，使用過程無需頻繁調(diào)整張緊,，正常使用維護(hù)周期長達(dá)一年綜上：深圳倍泰科技有限公司生產(chǎn)的IC80精密鏈節(jié)輸送線相比多工位轉(zhuǎn)盤和弧形導(dǎo)軌組裝線，無需二次重復(fù)定位,，縮短生產(chǎn)節(jié)拍,，優(yōu)化設(shè)備設(shè)計(jì)開發(fā)，節(jié)約場(chǎng)地空間如下圖為三種在自動(dòng)化產(chǎn)線中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精密輸送定位的三種方式圖例，IC80精密鏈節(jié)輸送線優(yōu)點(diǎn)明凸輪顯 |
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