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現(xiàn)在,，電控燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛的還是電控單體泵和高壓共軌技術(shù)以及一些其他的單體泵系統(tǒng)等等電控單體泵的噴射壓力是凸輪價(jià)格通過(guò)油泵驅(qū)動(dòng)凸輪型線的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，且與噴油器的孔徑及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)：即噴油器孔徑越小,，最高噴射壓力越大電控單體泵和共軌系統(tǒng)都能在各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量的靈活精確控制電控單體泵和共軌系統(tǒng)都能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工況的需要,，靈活調(diào)節(jié)噴油正時(shí),，這對(duì)于調(diào)節(jié)和改善發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況的油耗,、NOx以及煙度非常有利

一,、左宗申致辭宗申機(jī)車年會(huì)多款重磅新品發(fā)布兩款復(fù)古太子搶眼

對(duì)于車友來(lái)說(shuō),，這次年會(huì)最大的看點(diǎn)，莫過(guò)于全新發(fā)布的RE3及RA2,，以及多款2020改款新品,，還有賽科龍凸輪價(jià)格未來(lái)旗艦車型RX6的進(jìn)展在配置上，RE3采用了成熟的TC380R雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率27kw/9000rpm,，最大扭矩35N·m/6500rpm，動(dòng)力輸出強(qiáng)大而且可靠除此之外,，RE3配備了19L大油箱,、一體式復(fù)古皮質(zhì)坐墊、全段不銹鋼雙排消音器,、鋁合金后搖臂,，同時(shí)標(biāo)配了博世9代雙通道A蘇州間歇箱BS，同時(shí)提供鋁輪（自由版）和條輪真空胎（摩登版）兩種狀態(tài)可選,，售價(jià)分別為29800元及32800元本次年會(huì),，賽科龍發(fā)布了另一款新品RA2，該車定位為年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)巡航復(fù)古而RA2這款車切入的角度非常獨(dú)特,，它配備了PR250發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率14kw8000rpm，最大扭矩18N·m/6000rpm,，這樣的動(dòng)力表現(xiàn),，相比較目前在售的絕大多數(shù)雙缸巡航太子車，都還能保持動(dòng)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

二,、翻盤長(zhǎng)安福特銳際前景解析

定名上這凸輪分割器選型是一款全新的緊湊級(jí)SUV車型,，但從產(chǎn)品本身來(lái)看它是現(xiàn)款翼虎的換代車型，不過(guò)不同的是這一次,，長(zhǎng)安福特也開(kāi)始像很多合資品牌一樣走雙車戰(zhàn)略,，即先后導(dǎo)入歐版美版兩種外觀的同一車型凸輪價(jià)格,，并與現(xiàn)款翼虎同堂銷售不過(guò)改變長(zhǎng)安福特現(xiàn)狀并非一款車型就能做到，幾個(gè)問(wèn)題也是長(zhǎng)安福特目前最需考慮的問(wèn)題,，首先緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)是各家品牌錙銖必較的戰(zhàn)場(chǎng),，走高有講求綜合表現(xiàn)的探岳、途觀L,、昂科威死死占據(jù),，走中有口碑極佳的CR-V、RAV4榮放,、奇駿等老牌日系勁旅鎮(zhèn)守,，而走低還有主攻性價(jià)比的各路自主品牌新星霸占，對(duì)于銳際來(lái)說(shuō)確實(shí)是不小的挑戰(zhàn)拋開(kāi)市場(chǎng)定位但從銳際本身來(lái)看,，作為全新車型的銳際在顏值上得到了突破,，全新的家族化設(shè)計(jì)讓它的外觀更具活力，而且普通版和ST-Line兩種外觀也便于細(xì)分消費(fèi)群體,，畢竟多一種選擇可能就會(huì)多一波消費(fèi)者對(duì)于配置層面,，從銳際已經(jīng)公布的信息來(lái)看，全LED頭燈,、全景天窗,、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、12.3寸全液晶儀表盤,、大尺寸中控,、抬頭顯示、B&O音響,、車道保持,、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車,、L2級(jí)自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警,、主動(dòng)剎車,、360影像、車內(nèi)氛圍燈,、無(wú)線充電等配置也會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上當(dāng)然為了拉寬戰(zhàn)線,，低價(jià)位區(qū)間的銳際也將搭載三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)及8擋自動(dòng)變速箱，雖然目前暫未公布數(shù)據(jù),，但結(jié)合現(xiàn)款?？怂沟膭?dòng)力體驗(yàn)來(lái)看，整體表現(xiàn)仍不輸同級(jí)搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RAV4榮放,、CR-V等車型

三,、賽科龍2020新品發(fā)布關(guān)鍵詞保持冷靜耐住寂寞覺(jué)醒綻放

2019年12月18日，宗申賽科龍?jiān)谥貞c宗申園區(qū)召開(kāi)了新品上市發(fā)布會(huì)暨經(jīng)銷商年會(huì),，主要發(fā)表了兩款新車——賽科龍RE3,、RA2，以及對(duì)在產(chǎn)的RX3,、RX4等車型進(jìn)行了2020款更天津分割器新RE3是一臺(tái)基于賽科龍TC380雙缸水冷動(dòng)力平臺(tái)的英倫Café風(fēng)復(fù)古車型,，在9月底的摩博會(huì)上曾作為重點(diǎn)展示，但并未公布最終零售指導(dǎo)售價(jià)27千瓦,、35牛米的動(dòng)力性能在400排量凸輪價(jià)格級(jí)別中處于主流水準(zhǔn),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅供賽科龍自己的RZ3S等車型使用，還出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)其他車型上面,，大家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)源都比較熟悉了,，其應(yīng)用的滾子氣門搖臂、活塞噴淋冷卻等技術(shù)在目前的市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)品牌的動(dòng)力平臺(tái)中屬于比較先進(jìn)的RA2搭載的是一臺(tái)在成熟動(dòng)力平臺(tái)上運(yùn)用新技術(shù)改進(jìn)而來(lái)的兩氣門風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)（PR250）,，運(yùn)用了雙沖緩沖平衡軸,、滾子搖臂、活塞噴射冷卻,、錯(cuò)齒嚙合消隙,、氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償消音等新技術(shù)，最大功率14千瓦最大扭矩18牛米的動(dòng)力性能對(duì)于一臺(tái)風(fēng)冷單缸來(lái)說(shuō)看起來(lái)中規(guī)中矩,，但由于只有149kg的整備質(zhì)量,，所以仍然保證了不錯(cuò)的加速感在接下來(lái)的發(fā)布會(huì)中，賽科龍透露了2020款RX3的升級(jí)項(xiàng)目,，包括升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī),，由原有的SOHC四氣門NC250升級(jí)成了DOHC四氣門的NT250發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了進(jìn)排氣凸輪線性,，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)11500rpm,，功率提升至20千瓦，標(biāo)配了雙通道ABS系統(tǒng),，價(jià)格仍然保持不變,，算是加量不加價(jià)吧，這點(diǎn)要點(diǎn)個(gè)贊

四,、摩旅終極之選 本田金翼GOLD WING GL1800

本田GOLD WING GL1800是一款人盡皆知的豪華摩托車,，全新本田GOLD凸輪價(jià)格 WING GL1800不止繼續(xù)豪華，并成為首臺(tái)內(nèi)置蘋果CarPlay系統(tǒng)的摩托車新一代本田GOLD WING分別有巡航版及標(biāo)準(zhǔn)版,，前者擁有50L容積的尾箱和連尾乘客椅背,，而尾箱可擺放兩頂大頭盔，全車的總儲(chǔ)物容積達(dá)110L,，不老款少40L,，標(biāo)準(zhǔn)版則只有兩個(gè)側(cè)箱,，每個(gè)側(cè)箱提供30L儲(chǔ)物容量巡航版分為6速手動(dòng)、雙離合器DCT及雙離合/氣囊Airbag版,，巡航版三個(gè)版本均有電子避震,、電子風(fēng)擋、發(fā)電熱手把及電熱座墊等,，但只有DCT雙離合版擁有Walking Mode模式(行走模式)水平對(duì)向6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，已成為GOLD WING的標(biāo)記，上一代的發(fā)動(dòng)機(jī)使用單凸輪軸SOHC每缸2氣門規(guī)格,，新款采用每缸4氣門,，南通間歇箱有更高馬力及扭力輸出新加入的DCT雙離合器換擋順暢耐用，和其它使用雙離合器的本田摩托相同,，新GOLD WING DCT版可以用自動(dòng)擋駕駛,，也可+/-手動(dòng)換擋駕駛

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