盤(pán)型凸輪法拉利昨天這條Trailer配樂(lè)應(yīng)該諾貝爾獎(jiǎng) | ||
很多網(wǎng)友在咨詢關(guān)于盤(pán)型凸輪的問(wèn)題今日本站小編在網(wǎng)上找到了 不知道是不是大家都在前些日子生了很多小孩,,記得一些地區(qū)在三年前左右吹起了Minivan的風(fēng)潮,,由其實(shí)本田與豐田的Minivan車(chē)型最為熱銷(xiāo),當(dāng)年就連日本HKS研發(fā)團(tuán)隊(duì)都到一些地區(qū)來(lái)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的機(jī)械增壓套件有人說(shuō)婚姻是愛(ài)情的墳?zāi)?,?duì)于許多男人來(lái)說(shuō)有了盤(pán)型凸輪小孩正是玩車(chē)的墓園,,與許多男人相同年輕時(shí)候都是駕駛著改裝車(chē)在路上奔馳,結(jié)了婚有了小孩后,,考慮到家庭使用上的需要,,更換了Minivan來(lái)獲得更便利的使用性,不過(guò)大家一定都知道,,那份愛(ài)玩車(chē)的熱情就算生了100個(gè)小孩也是無(wú)法被遺忘,,因此將念頭動(dòng)到了這輛豐田凸輪ESTIMA上不過(guò)也因?yàn)檐?chē)主還有一臺(tái)原廠VOXY的關(guān)系,所以才將這輛已經(jīng)購(gòu)入三年時(shí)間的豐田Previa,,施以渦輪增壓化來(lái)提升動(dòng)力,,并且針對(duì)賽道上的使用做了些許程度的強(qiáng)化這輛車(chē)型為2.4升的版本,雙凸輪軸設(shè)計(jì)的2AZFE引擎,,在VVTi的輔助下可以擁有170匹/22.7公斤米的動(dòng)力輸出,,也搭載在豐田與雷克薩斯共11種車(chē)型上,由此可見(jiàn)其成熟度是相當(dāng)有水平的,,原廠不算高的9.8壓縮比,也讓車(chē)主可以更毫無(wú)忌憚的裝上IHIRHF55渦輪機(jī)這臺(tái)2AZFE引擎原廠的動(dòng)力其實(shí)也不算太差,不過(guò)原廠9.8的壓縮比確實(shí)還滿適合施以強(qiáng)制增壓化的,,IHIRHF55渦輪機(jī)與TrusteManage可程序計(jì)算機(jī)也都算是便宜好入手的產(chǎn)品,,小幅提升50匹馬力的結(jié)果也算是相當(dāng)超值 一、西藏自駕 車(chē)型輕松想想地方去西藏并不需要越野車(chē)的,,不過(guò)可以把越野車(chē)作為自己的一個(gè)需求,,去西藏現(xiàn)在的路都是非常好的鋪裝路,不要說(shuō)越野車(chē)還是SUV,,就是轎車(chē)小型車(chē)以及微型車(chē)的比亞迪F蛋都是可以輕松去西藏的,,去那里對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么挑戰(zhàn)性的哈弗H9可以算上是國(guó)產(chǎn)超野車(chē)的一個(gè)代表車(chē)型了,它有非常不錯(cuò)的表現(xiàn),,除了耐用性和持久穩(wěn)定性可能比豐田的普多拉以及陸巡差一點(diǎn)兒,,其它方面都是有越級(jí)體驗(yàn)的它有2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(電控雙流道、雙VVT,、靜音齒形鏈,、雙頂置凸輪軸)新技術(shù)于一身的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為165KW,,最大扭矩為385牛米,,匹配了縱置的采埃孚8AT變速盤(pán)型凸輪器,有超穩(wěn)定的大件配置,,使用了專(zhuān)業(yè)非承載底盤(pán)以及前雙叉臂/后多連桿非獨(dú)立懸架,,標(biāo)配了ATS全地形控制系統(tǒng)(AUTO、運(yùn)動(dòng),、雪地,、沙地、泥地,、4L,、經(jīng)濟(jì)),以及標(biāo)配了博格華納雙速TOD智能四驅(qū),,可謂相寧波間歇箱當(dāng)?shù)牧夹钠渌能?chē)型的話,,可能就是合資車(chē)的選擇了吧,比如日產(chǎn)的途達(dá)也可以,,推薦選擇2020款 2.5L 手自一體 四驅(qū) 豪華版以上的車(chē)型,,四驅(qū)是越野車(chē)的基本配置呀,三菱的歐藍(lán)德其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)的,,不過(guò)沒(méi)有國(guó)六的,,現(xiàn)在不好買(mǎi)如果喜歡豐田的話,漢蘭達(dá)可以考慮一下,,還有就是它的小弟車(chē)型2020款進(jìn)口凸輪分割器 雙擎 2.5L E-CVT 四驅(qū) 精英版,,對(duì)于自駕來(lái)說(shuō)是足夠了,,不是硬派越野累 二、法拉利昨天這條Trailer配樂(lè)應(yīng)該諾貝爾獎(jiǎng)法拉利于11月份推出了全新跑車(chē)Roma(羅馬),,前天官方進(jìn)一步公布了關(guān)于羅馬跑車(chē)的詳細(xì)信息,,同時(shí)法拉利幫這款風(fēng)騷跑車(chē)拍攝了優(yōu)雅唯美的Trailer,這里我要強(qiáng)調(diào)一下:如果有耳機(jī),,請(qǐng)趕緊戴上,,這條短片的配樂(lè)簡(jiǎn)直好聽(tīng)到我已經(jīng)循環(huán)播放了50多遍Roma的誕生旨在喚醒經(jīng)典的復(fù)古GT,中網(wǎng)格柵的前鼻造型是鯊魚(yú)造型,,兩側(cè)帶有水平燈帶的LED大燈,,這種設(shè)計(jì)是對(duì)法拉利曾經(jīng)的Monza SP1和SP2車(chē)型的致敬為了進(jìn)一步達(dá)到這一目標(biāo),設(shè)計(jì)師剔除了那些華而不實(shí)的裝飾件以及不必微型分割器要的通風(fēng)口,,Roma還沿襲了1950年代的法拉利公路車(chē)款的規(guī)定:車(chē)身側(cè)面不再鑲嵌盾形躍馬LOGO座艙采用2+布局(雙座),,Roma的方向盤(pán)具有觸屏控制功能,法拉利專(zhuān)有的Manettino旋鈕現(xiàn)在提供5個(gè)檔,,這也是法拉利首次將Manettino系統(tǒng)移植到大型豪華GT車(chē)款駕駛輔助系統(tǒng)方面,,Roma提供自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制盤(pán)型凸輪動(dòng),、車(chē)道偏離警告,、360度成像、交通標(biāo)志識(shí)別,、帶有后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
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